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生鲜零售总额超万亿 女性消费凸显引流价值

本文摘要:新鲜食物是居民的日常必需品。根据相关数据,2016年中国生鲜食品零售总额约为4.57万亿元。考虑到上半年零售贸易形势,生鲜行业在8月突破产业园后,将受到影响。 随着80、90后中产阶级女性作为新的家庭消费领袖的崛起,生鲜食品可谓是进入消费场景和对品质发表看法的双重升级。《北京晨报》记者走访了北京的许多商业店铺后发现,生鲜管理能力已经成为线下超市乃至电子商务发展的关键因素。 此外,新鲜食品具有很强的轴效应,对其他类别的销售快速增长起到了显著的作用。

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新鲜食物是居民的日常必需品。根据相关数据,2016年中国生鲜食品零售总额约为4.57万亿元。考虑到上半年零售贸易形势,生鲜行业在8月突破产业园后,将受到影响。

随着80、90后中产阶级女性作为新的家庭消费领袖的崛起,生鲜食品可谓是进入消费场景和对品质发表看法的双重升级。《北京晨报》记者走访了北京的许多商业店铺后发现,生鲜管理能力已经成为线下超市乃至电子商务发展的关键因素。

此外,新鲜食品具有很强的轴效应,对其他类别的销售快速增长起到了显著的作用。波士顿咨询公司(BCG)消费者洞察智库(Consumer Insight智库)的研究显示,60%的消费者回应称,他们上次卖新鲜产品时,也卖过其他零售产品。这种协同效应对于纸盒食品和饮料、日常杂货、个人护理、生活和家居等最为有效。

生鲜零售的痛点变了,流通的本质需要优化。我国生鲜流通更大的痛点在于损失率高。根据2014年中国农产品流通产业发展报告,水果、蔬菜、肉类和水产品的流通损失率分别低25%、12%和15%,而欧美发达国家仅为5%左右。

2012年,中国水果和蔬菜消费量分别为5457.57万吨和13433.34万吨,分别占总产量的22.69%和18.95%。除去用于深加工的零件后,大部分产品仍然无法交换价值。低损耗的主要原因之一在于我国冷链物流的领先建设。

农产品冷链物流是与肉类、家禽、水产品、蔬菜、水果、蛋类等鲜活农产品从产地进行采摘(或屠宰捕捞)相勾结的类似供应链系统,在产品加工、储存、运输和销售等环节始终处于适宜的低温控制环境中。从而保证产品质量和质量安全,更大程度上增加损失和避免污染。虽然中国的冷链物流近年来发展迅速,但与欧美发达国家相比仍相对落后。

以冷藏车数量为例:2014年,我国公路冷藏车数量为7.6万辆,高于日本(15万辆)和美国(25万辆),人均数量更低。在中国,水产品、肉类、水果和蔬菜的冷藏流通亲和力分别为40%、30%和15%,但整个冷链覆盖率分别仅为23%、15%和5%,而日本和美国的生鲜产品冷藏流通亲和力可分别达到98%和80%至90%。损害木雅大脑的第二个原因,是中国农产品流通的层次很多。

不受鲜活农产品生产强度低的影响,我国鲜活农产品流通体系层次多,多层次的运输环节在一定程度上增加了鲜活农产品的损失。由于生鲜食品保质期短,消费者市场需求刚性,生鲜食品回购亲本比例高,不存在轴效应。对于其他类别的销量来说,是极其显著的。

因此,生鲜食品行业的流通改善空间仍然很小。中国生鲜消费市场相当可观,终端零售商必须有质量稳定、标准化程度高的产品。“小农、大市场”的对立使得生鲜农产品市场必须具备相当的流通环节才能产生配送中心和配送点。

多样化的流通环节和领先的冷链建设使得流通环节的生鲜食品损失率较高,亟待改善。在加入“农资超市”延长生鲜流通之前,生鲜零售总额约占全社会零售额的13.8%。以生鲜零售终端的变化过程为线索,分析农贸市场、生鲜餐厅、生鲜电商、生鲜O2O的变化、商业模式、优缺点,发现每一个新零售终端的本质都在于其生鲜流通的优化。农贸市场的频繁出现 未来生鲜零售的发展将顺应潮流和进化模式,进而寻求生存和发展。

无论是农贸市场、生鲜餐厅还是生鲜电商,都会因为其独特的市场需求场景而没有不存在的价值。对于线下生鲜零售渠道,需要接入“农超”延伸生鲜流通、控制自律生鲜运营能力的绿色餐厅将在线下生鲜零售中发挥更重要的作用。

对于生鲜电商,他们不具备整合资源的能力,需要坚决做新兴自营的生鲜企业。


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