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马斯克在底特律车展:呼唤盟友做电动汽车或与富士康合作

本文摘要:2015年1月13日,马斯克亮相底特律北美车展。他的到来成为底特律车展的亮点,马斯克在底特律的演讲也成为各大媒体关注的焦点。之前马斯克谈到燃油动力的时候,多次使用火魔法,称之为可笑的动力模式,并表示这种动力模式严重允许了科技的发展。 这一次在底特律车展上,他又重复了一遍这个观点,引起了会场的笑声。特斯拉生产的电动车对传统的内燃车产生了巨大的冲击,特斯拉的传销让传统的汽车经销商感到苍白无力。底特律所在的密歇根州去年刚刚通过了一项禁止传销的法案。

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2015年1月13日,马斯克亮相底特律北美车展。他的到来成为底特律车展的亮点,马斯克在底特律的演讲也成为各大媒体关注的焦点。之前马斯克谈到燃油动力的时候,多次使用火魔法,称之为可笑的动力模式,并表示这种动力模式严重允许了科技的发展。

这一次在底特律车展上,他又重复了一遍这个观点,引起了会场的笑声。特斯拉生产的电动车对传统的内燃车产生了巨大的冲击,特斯拉的传销让传统的汽车经销商感到苍白无力。底特律所在的密歇根州去年刚刚通过了一项禁止传销的法案。马斯克和特斯拉回到了经销商云集的底特律。

有点点到为止。市场竞争激烈,压力巨大,电动汽车联盟是以对外开放的战略建立起来的。

但是在这个演讲开始的时候,马斯克热情的向传统的汽车经销商喊了一句:我来这里主要是讲电动车的,希望汽车行业的同仁一起参与电动车的生产,也为我们的充电站网络青睐他们。马斯克的言论可能不仅仅是对传统汽车行业的礼貌拒绝,更是一种诗意。

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传统汽车已经发展了100多年,拥有成熟的用户群体,成熟的商业模式,成熟的销售体系,甚至构成了强大的力量,拥有政治话语权。


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