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‘亚博网赌安全有保障的’亨通拿到国际海缆市场通行证

本文摘要:经过25天的试航,昨天停在苏州恒通港码头的5000吨级海底光缆施工船开始脱缆试航。这标志着恒通海洋光网络系统有限公司投资3000万元进行海底光缆海试,恒通成为中国第一家进行5000米海底光缆测试的公司,这意味着恒通海底光缆已被世界同行业所接受,获得了进军国际市场的“通行证”。海底光缆工程一般被认为是世界上最简单、最困难的工程,海底光缆领域也被称为“富人俱乐部”。虽然海底光缆本身只占整个系统的20%,但建设和维修成本很高。

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经过25天的试航,昨天停在苏州恒通港码头的5000吨级海底光缆施工船开始脱缆试航。这标志着恒通海洋光网络系统有限公司投资3000万元进行海底光缆海试,恒通成为中国第一家进行5000米海底光缆测试的公司,这意味着恒通海底光缆已被世界同行业所接受,获得了进军国际市场的“通行证”。海底光缆工程一般被认为是世界上最简单、最困难的工程,海底光缆领域也被称为“富人俱乐部”。虽然海底光缆本身只占整个系统的20%,但建设和维修成本很高。

一旦磨损的海底光缆经常出现问题,企业将分担巨大的损失,国际声誉将受到严重影响。因此,在海底光缆领域,产品质量的废品率很低。不仅要获得行业内最权威的机构——英国“环球海事”颁发的UJ、UQJ证书,还要在国际权威第三方机构的监管下上岸航行,模拟实际施工,现场使用,全程监控海底光缆的光学性能指标,通过测试获得“钥匙”才能转入国际市场。

作为恒通集团“蓝海”最重要的部门,恒通海洋已成为中国领先的海底电缆研究、开发和生产基地。在过去的两年里,恒通海洋共花费了1000万元,为其有或没有中继的海底电缆产品申请了26个UJ和UQJ证书。"但是世界上最重要的海底电缆都不是中国制造的."恒通海洋总经理许任栋说。

正因为如此,恒通海洋从正式成立开始就国际化,超越了外国公司在海底光缆领域的垄断。全球海底光缆行业的系统集成商和资深专家也参加了海试。

海试场地是日本的黑潮海域,仅次于缓流水,每小时流量6500万立方米,对海底电缆施工的张力控制提出了很大的挑战。海上试验共进行了四次试验,即水深5000米的海底光缆和中继器综合系统试验、水深4000米的海底光缆和分支综合系统试验以及水深500米的有中继器和无中继器海底光缆的“犁出”试验,目的是测试海底光缆在不同海洋环境深度下的性能。

“5000米深海测试国内尚属首次,但可玩性不太大。”恒通海洋副总经理孙桂林很明显,挑战的是4000米测试。

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因为安装了分支装置,海底电缆下到海底就变成了“一拖二”。单根海底电缆可调节3吨,并增加分支装置的重量,解决海水阻力和洋流的影响。

整个测试系统总重量超过5吨,达到单根海底光缆的设计承载能力。“但事实证明,我国海底光缆系统的链路波动性能高于正负0.5,超出了预期效果。”许表示,此次试航成功,恒通海洋从未有资格承接全球数千公里甚至数万公里的跨洋海底电缆工程。


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