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‘亚博网赌安全有保障的’3D打印制造直升机叶片成本被削减70%

本文摘要:在工业化、规模生产高度发达的今天,生产环节的5%到10%的节约是根本变革,成本削减会达到30%吗? 那真是卓越。知名复合材料机械制造商AutomatedDynamics最近通过3D打印机技术的应用,将直升机机翼原型生产过程中的模具成本顺利降低了60%-70%。自动动态总部位于纽约的Schenectady。 该公司自1984年正式成立以来,一直致力于为高新技术、高精密的航空航天、汽车、国防和石油工业获得可靠的复合材料结构。

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在工业化、规模生产高度发达的今天,生产环节的5%到10%的节约是根本变革,成本削减会达到30%吗? 那真是卓越。知名复合材料机械制造商AutomatedDynamics最近通过3D打印机技术的应用,将直升机机翼原型生产过程中的模具成本顺利降低了60%-70%。自动动态总部位于纽约的Schenectady。

该公司自1984年正式成立以来,一直致力于为高新技术、高精密的航空航天、汽车、国防和石油工业获得可靠的复合材料结构。最近,航空航天领域的一位客户拿着紧急订单寻找AutomatedDynamics,拒绝生产4英尺宽的直升机叶片。FDM技术用于3D打印机的可溶性核心(后面茶色)开发了宽4英尺的直升机叶片,可以降低60-70%的模具成本AutomatedDynamics公司的销售和营销副总裁RalphMarcario是该公司的恩传统的陶瓷或金属壮牺模板于是工程师们为了完成这次直升机叶片的订购,变更为FDM (熔融堆积成形) 3D打印机技术制作可溶性芯,降低模具成本,同时有助于高品质的样机在自由选择模具的情况下,往往必须展开大量的工程设计,但在自由选择用于生产FDM技术的模具的情况下,工程师们的设计工作量会变少。

AutomatedDynamics公司的机械设计工程师兼任项目经理JohnMichasiow说。根据情况,不需要考虑模具,预计模具方面的成本削减最多将超过60%-70%。为了生产直升机叶片模具,AutomatedDynamics的团队寻找Stratasys公司的经销商CADimensions,后者在Fortus400mc3D生产系统中能承受高温的SR-100可溶性承接材料3D 该填充成分在24小时以内几乎被StratasysDirectManufacturing沉淀。

用于模具时,这些零件的生产周期大约需要6周,但通过用于FDM可溶性芯,整个工艺将延长到约1周。通过将Stratasys公司的FDM技术应用于可溶性核心型生产,生产时间和成本的削减变得更慢,防止了非常难的去除过程。可以说,这种技术胜过一般的3D打印机中接受材料的作用。

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在这里,热塑性材料用于制作承接模具,而可溶性承接材料则用于制作芯模。在生产过程中非常简单地除去热塑性承受物,露出芯模,然后用规定的复合材料卷曲即可。

然后,在可溶性芯上烧结具有靶面积的复合材料,最后浸入水中使芯型沉淀。使用FDM技术,最终可以生产强度高的零件,而不是蛤蜊壳工具和粘接,构建更好的几何形状。

所有这些都是在更短的时间内以更低的成本完成的。


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