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市场难有明显驱动力 甲醇等待指引

本文摘要:疫情对甲醇现货市场的供求两端产生了更明显的影响,现在也处于完全恢复的过程中,期货主力合同也回顾了近一个月的变动行情。供给方面,内地甲醇制造商的库存压力显着,国内甲醇装置的有效运转率下降到64%附近。这期间,西北地区的库存一时上升到38.1万吨左右,比1月下降了近73%。 另外,市场上没有原料煤的供给等问题,西北地区的劳动负荷上升显着,山东、河南、安徽等地装置也相继运行。目前物流完全恢复,网桌新闻网络、内地库存压力暂时减轻。

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疫情对甲醇现货市场的供求两端产生了更明显的影响,现在也处于完全恢复的过程中,期货主力合同也回顾了近一个月的变动行情。供给方面,内地甲醇制造商的库存压力显着,国内甲醇装置的有效运转率下降到64%附近。这期间,西北地区的库存一时上升到38.1万吨左右,比1月下降了近73%。

另外,市场上没有原料煤的供给等问题,西北地区的劳动负荷上升显着,山东、河南、安徽等地装置也相继运行。目前物流完全恢复,网桌新闻网络、内地库存压力暂时减轻。

关于进口,从2月28日到3月15日,我国甲醇预报进口船上的货物到港口将在50万吨左右。国外伊朗ZPC165万吨和230万吨的装置还在行驶中,马油242万吨的装置还不稳定。

现在伊朗的煤气限制结束了,供给也完全恢复。价格方面我国和美国、欧洲、印度的价格差距很弱,与东南亚相比有一定的优势。进口利润约70元/吨,处于2019年的中位数水平。综合来看,3月的甲醇进口量在2月或在增加,但可能过大。

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市场需求方面,运输完全恢复后,少数大装置开始低负荷运营,截至3月5日,甲醛装置的运转率为20.05%,比2月下降4.05%,部分甲醛企业正在订购廉价的甲醇补充库。在醋酸方面,节后库存压力显着,河南龙宇等企业在仓库上涨行驶,开工率77.71%,而且终端市场需求依然下降,醋酸依然很弱。MTBE不受原油暴跌的影响,价格几年内大幅下降到低位,销售平稳,开工率平均值为36%左右,比节前下降了近40%。烯烃市场需求略有改善,在中上旬产品库存压力下,MTO工人下降到73%,目前物流完全恢复后,山东装置工人提高,西北部分装置已经提交全负荷生产,整体开工率上升到77%左右。

在物流完全恢复之前,西北地区的市场需求下降,甲醇持续减弱,之后2月中旬,成交价格大致在1550—1650元/吨之间。华东华南地区整体供需弱两个,物流阻碍货源增加,进口量70万吨左右,比较少。在此背景下,由于市场需求完全恢复缓慢,库存还在积累,截至2月27日,华东特华南港库存共计76.55万吨,比月初下降约15万吨。

随着物流完全恢复,东西对冲窗口关闭,西北地区销售平稳,关中地区价格上涨到1700元/吨,内蒙古地区也有100元左右的涨幅。华东华南地区沿袭弱者,截至2月底广东地区现货价格下跌到1980元/吨附近。

3月以后,产地价格也经常下跌,截至3月5日,山西地区的价格为17200元/吨左右。随着物流的逐步完全恢复,整个市场变酸,实物的地域性差异得到缓和。如上所述,短期内甲醇市场没有显著的驱动力,多由弱者变动运营,后市关注海外疫情对进口是否有太大影响。


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